Pontozási módszerek
Az 5 párhuzamos pontszám részletes magyarázata
A Vezetőelemzés modul öt párhuzamos pontszámot számol minden sofőrre, hogy különböző szempontból értékelje a teljesítményt. A flotta-szintű listák alapértelmezetten a Weighted Score értéket használják, de a részletes nézetekben mind az öt megjelenik.
Az öt pontszám egy pillantásra
| Pontszám | Mértékegység | Forrás | Mit mutat? |
|---|---|---|---|
| Events / 100 km | esemény/100 km | esemény-szám | Távolságra normalizált esemény-gyakoriság (alacsonyabb = jobb) |
| Events / Hour | esemény/óra | esemény-szám | Időre normalizált gyakoriság -- városi vs autópálya különbség |
| Weighted Score | 0--100 | súlyozott | Fő pontszám: 1.5× gyorsítás + 1.0× fékezés / 100 km |
| Green Driving Score | 0--100 | G-erő (io254) | Az események átlagos intenzitása (G) |
| Eco Score | 0--100 | io15 / io259 | Üzemanyag-hatékonyság szempont, közvetlenül a Teltonika-tól |
Weighted Score (fő pontszám)
A flotta-szintű listák és sofőr-rangsorok ezt a pontszámot használják.
weightedEvents = (1.5 × harshAccelCount) + (1.0 × harshBrakeCount)
weightedScore = max(0, 100 - weightedEvents × penalty / distanceKm × 100)Az aggresszív gyorsítást másfélszer súlyosabban bünteti, mint az erős fékezést, mert a hirtelen gyorsítás jellemzően:
- nagyobb üzemanyag-fogyasztással jár
- jobban koptatja a hajtásláncot és gumit
- kevésbé igazolható szituációkban (vészfékezés vs vészgyorsítás)
A penalty szorzó az adminisztrációs beállításokban testreszabható, így a flotta specifikus elvárásaihoz igazítható (pl. szigorúbb pontozás új sofőröknél).
Events / 100 km (normalizált gyakoriság)
A nyers esemény-szám helyett a megtett km-re vetítve mutatja a sofőr stílusát. Igazságos összehasonlítást tesz lehetővé hosszú túrázók és rövid városi sofőrök között.
| Sofőr | Események | Km | Events / 100 km |
|---|---|---|---|
| Kovács Péter | 2 | 1 450 | 0.14 |
| Nagy Anna | 4 | 1 320 | 0.30 |
| Kiss Gábor | 11 | 1 690 | 0.65 |
Events / Hour (időre normalizált)
A vezetési órák alapján számít. Akkor hasznos, ha sok várakozást / üresjáratot tartalmaz a műszak (pl. taxi, futár), vagy autópálya-orientált utak esetén ahol a km/óra magas.
Green Driving Score (G-erő alapú)
A io254 Green Driving Value paraméterből származó átlagos G-erő alapján 0--100 közötti pontszám. A skála:
- 0.0 G átlag → 100 pont (kiváló, nincs hirtelen mozgás)
- 0.5 G átlag → 50 pont (átlagos)
- 1.0 G átlag → 0 pont (folyamatosan agresszív)
Egy sofőrnek lehet kevés eseménye, de magas átlag-G-vel -- ez azt jelenti, hogy ha esemény történik, akkor durván. Ezt a Weighted Score önmagában nem mutatná meg.
Eco Score (üzemanyag-hatékonyság)
A Teltonika eszköz közvetlenül szolgáltatja az io15 (Eco Score multiplier 0.01) vagy io259 (Eco Average Acceleration) paramétert. 0--100 skálán értékeli a vezetés gazdaságosságát:
- gyorsulás-előrejelzés
- fékezés helyett gurulás
- állandó sebesség tartása
- üresjárat minimalizálása
Az Eco Score a Green Driving Score-tól függetlenül változhat. Egy sofőrnek lehet jó Green Driving Score-ja (kevés erős esemény), de gyenge Eco Score-ja (gyakori kis lassítás-gyorsítás), vagy fordítva.
Minimum kilométer küszöb
A flotta-szintű listák automatikusan kizárják azokat a sofőröket, akik az adott időszakban kevesebb mint 50 km-t vezettek. Kis mintán a normalizált értékek torzítanak (pl. 1 esemény / 5 km = 20 esemény / 100 km, ami félrevezető). A küszöb az adminisztrációs beállításokban módosítható.
Hol jelenik meg melyik pontszám?
| Felület | Pontszám |
|---|---|
| Flotta dashboard sofőr-rangsor | Weighted Score |
| Egyéni elemzés főkártya | Weighted Score |
| Egyéni elemzés "fleet comparison" | Weighted + Events/100km + Eco |
| Trip-szintű lista | Eco Score |
| Sofőr összehasonlítás bar chart | Weighted Score |
| Sofőr összehasonlítás normalizált tábla | Events/100km |
| PDF riport | Mind az 5 |